तेल की कीमतों में हालिया बढ़ोतरी के कारण कई लोगों ने कार खरीदने के बारे में अपनी सोच बदल दी है।चूँकि भविष्य में नई ऊर्जा एक चलन बन जाएगी, तो इसे अभी से शुरू और अनुभव क्यों न किया जाए?अवधारणा के इस बदलाव के कारण ही चीन के ईंधन वाहन बाजार में नए ऊर्जा स्रोतों के उदय के साथ गिरावट शुरू हो गई है।साथ ही, एक बिल्कुल नए मार्केटिंग मॉडल ने भी चुपचाप इस लहर का अनुसरण किया, जिसने पारंपरिक ऑटोमोबाइल उद्योग को पूरी तरह से नष्ट कर दिया।
1. अधिकांश कार कंपनियां बदलना शुरू कर देती हैं
वर्तमान में, चीन में कई कार ब्रांड हैं, लेकिन उत्कृष्ट बिक्री वाली लगभग 30 कार कंपनियां ही हैं।वोक्सवैगन, टोयोटा और निसान जैसी संयुक्त उद्यम कार कंपनियां बाजार में अधिकांश बिक्री के लिए जिम्मेदार हैं।पिछले दो वर्षों में, ग्रेट वॉल, जेली और चांगान जैसे घरेलू स्वतंत्र ब्रांडों ने भी अपनी उत्पाद क्षमताओं में सुधार के साथ संयुक्त उद्यम कार बाजार की हिस्सेदारी को धीरे-धीरे कम करना शुरू कर दिया है।
2021 में, वोक्सवैगन 2,165,431 इकाइयों के साथ कुल कार बिक्री ब्रांड सूची में पहले स्थान पर है, और नई ऊर्जा वाहनों के प्रतिनिधि BYD, 730,093 इकाइयों की बिक्री के साथ दसवें स्थान पर है।वोक्सवैगन, टोयोटा और निसान जैसी संयुक्त उद्यम कार कंपनियों ने भी धीरे-धीरे नए ऊर्जा बाजार की ओर परिवर्तन और विकास करना शुरू कर दिया है।बेशक, इस लड़ाई में, कई कार कंपनियां भी हैं जैसे बाओवो, ज़ोटे, हुआताई, आदि जो इतिहास से हट गई हैं, या अधिक शक्तिशाली कार कंपनियों द्वारा अधिग्रहित कर ली गई हैं।
2. बिक्री में गिरावट के बाद डीलर
2018 में, मेरे देश की कार की बिक्री में 28 वर्षों में पहली बार गिरावट आई, जो कार स्वामित्व में वृद्धि और विभिन्न स्थानों पर खरीद प्रतिबंध नीतियों की शुरूआत के कारण थी।साथ ही, दोहरी नीति भी रही है, और यहां तक कि 2020 में राष्ट्रीय 6 नीति की घोषणा पर भी कई कार कंपनियों ने कुछ समय तक कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।उसके बाद ही सभी ने ऐसे मॉडल लॉन्च किए जो राष्ट्रीय 6 और राष्ट्रीय 6बी नीतियों का अनुपालन करते हैं, जिसने निस्संदेह कई कार कंपनियों के पतन को तेज कर दिया, और यहां तक कि कुछ उत्कृष्ट मॉडलों ने अंततः सख्त पर्यावरण संरक्षण मानकों के सामने "ऑफ द शेल्फ" की शुरुआत की है। .
ऑटो उद्योग धीरे-धीरे शेयर बाजार की ओर स्थानांतरित हो गया है।उसी समय, बिक्री में गिरावट के साथ, 4S स्टोर्स में बड़ी संख्या में स्टॉक कारें दिखाई देने लगीं, जिसने निस्संदेह 4S स्टोर्स की इन्वेंट्री लागत में वृद्धि की, परिचालन दबाव में वृद्धि की और पूंजी कारोबार को रोका।अंत में, कई 4S स्टोर बंद होने लगे, और उन कार कंपनियों के लिए जो शीर्ष 30 बिक्री में नहीं थीं, 4S स्टोर की कमी ने निस्संदेह पहले से ही कम बिक्री को बदतर बना दिया।
नई ऊर्जा वाहनों के आगमन ने पारंपरिक विपणन मॉडल को भी नष्ट कर दिया है।2018 के बाद कई नए ऊर्जा ब्रांड सामने आए हैं।इनमें से कई नए ऊर्जा ब्रांड पारंपरिक कार कंपनियों द्वारा विकसित नहीं किए गए हैं, बल्कि इंटरनेट प्रौद्योगिकी कंपनियों, आपूर्तिकर्ताओं, ऑटोमोटिव उद्योग व्यवसायियों द्वारा स्थापित किए गए हैं।उन्होंने डीलरों के बंधनों से पूरी तरह छुटकारा पा लिया और ऑफ़लाइन अनुभव स्टोर, शहरी प्रदर्शनी हॉल आदि स्थापित करना शुरू कर दिया। इनमें से अधिकांश स्टोर शहरी केंद्रों, शॉपिंग मॉल और ऑटो शहरों जैसे प्रमुख व्यावसायिक जिलों में स्थित हैं, और प्रत्यक्ष को अपनाते हैं। ओईएम का बिक्री मॉडल।न केवल स्थान अधिक उपभोक्ताओं को स्टोर पर आने के लिए आकर्षित कर सकता है, बल्कि सेवा की गुणवत्ता में भी सुधार किया गया है।सामान खरीदने और बेचने का पिछला एजेंसी मॉडल भी अतीत की बात हो गया है, और कार कंपनियां ऑन-डिमांड उत्पादन के लिए बाजार का सटीक आकलन कर सकती हैं।
3. नई ऊर्जा वाहनों का विकास शुरू होता है
जैसे-जैसे कार कंपनियों ने विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता के कदम उठाने शुरू किए हैं, पारंपरिक ईंधन वाहनों के फायदे धीरे-धीरे कम हो गए हैं।हालाँकि हर कोई इसे स्वीकार करने में अनिच्छुक है, पारंपरिक ईंधन वाहनों के लिए एकमात्र लाभ क्रूज़िंग रेंज है।आजकल, कई नई ऊर्जा वाहन L2 स्तर से ऊपर बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणालियों से लैस हैं, और मिलीमीटर-वेव रडार, लिडार और उच्च-सटीक मानचित्र जैसे तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन आसानी से उपलब्ध हैं।साथ ही, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव भी स्पोर्ट्स कारों के समान उत्कृष्ट प्रदर्शन ला सकती है, और अनुचित संचालन के कारण होने वाली यांत्रिक विफलताओं के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और ईंधन रखरखाव लागत भी काफी कम हो जाती है।
वोक्सवैगन द्वारा लॉन्च किए गए एमईबी शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म की तरह, यह वोक्सवैगन समूह को एक नया रास्ता खोलने में मदद कर सकता है।बड़े स्थान और उच्च कॉन्फ़िगरेशन के फायदे के साथ, वोक्सवैगन एमईबी प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाले आईडी श्रृंखला मॉडल की बिक्री बहुत अच्छी है।इसी समय, ग्रेट वॉल ने लेमन डीएचटी हाइब्रिड तकनीक भी विकसित की है, जीली ने रेथियॉन हाइब्रिड तकनीक विकसित की है, और चांगन की आईडीडी प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक भी बहुत उन्नत है।बेशक, BYD अभी भी चीन में कुछ में से एक है।अग्रणी कार कंपनियों में से एक।
सारांश:
तेल की कीमत में यह उथल-पुथल निस्संदेह नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए उत्प्रेरक है, जिससे अधिक उपभोक्ताओं को नई ऊर्जा वाहनों को समझने और चीनी ऑटो बाजार के विपणन मॉडल को उन्नत करने के लिए बेहतर ऑपरेटिंग मॉडल का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।केवल नई प्रौद्योगिकियां, नई प्रौद्योगिकियां और नए बिक्री मॉडल ही अधिक लोगों के लिए नई ऊर्जा वाहनों को स्वीकार करना आसान बना सकते हैं, और अंततः ईंधन वाहन धीरे-धीरे ऐतिहासिक चरण से बाहर हो जाएंगे।
पोस्ट समय: मई-31-2022