1. अधिकारी का कहना है, चीन को अपने ऑटो चिप सेक्टर को विकसित करने की जरूरत है
स्थानीय चीनी कंपनियों से ऑटोमोटिव चिप्स विकसित करने और आयात पर निर्भरता कम करने का आग्रह किया गया है क्योंकि सेमीकंडक्टर की कमी ने दुनिया भर में ऑटो उद्योग को प्रभावित किया है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी के पूर्व मंत्री मियाओ वेई ने कहा कि वैश्विक चिप की कमी से एक सबक यह है कि चीन को अपने स्वयं के स्वतंत्र और नियंत्रणीय ऑटो चिप उद्योग की आवश्यकता है।
मियाओ, जो अब नेशनल पीपल कंसल्टेटिव कॉन्फ्रेंस के एक वरिष्ठ अधिकारी हैं, ने 17 से 19 जून तक शंघाई में आयोजित चाइना ऑटो शो में यह टिप्पणी की।
उन्होंने कहा कि क्षेत्र के विकास के लिए एक रोडमैप तैयार करने के लिए मौलिक अनुसंधान और संभावित अध्ययन में प्रयास किए जाने चाहिए।
"हम ऐसे युग में हैं जहां सॉफ्टवेयर कारों को परिभाषित करता है, और कारों को सीपीयू और ऑपरेटिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है। इसलिए हमें पहले से योजना बनानी चाहिए," मियाओ ने कहा।
चिप की कमी के कारण वैश्विक वाहन उत्पादन में कमी आ रही है। पिछले महीने, चीन में वाहन की बिक्री 3 प्रतिशत कम हो गई, मुख्यतः क्योंकि कार निर्माता पर्याप्त चिप्स हासिल करने में विफल रहे।
इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप Nio ने मई में 6,711 वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले साल के इसी महीने से 95.3 प्रतिशत अधिक है।
कार निर्माता ने कहा कि यदि चिप की कमी और लॉजिस्टिक समायोजन नहीं होता तो इसकी डिलीवरी अधिक होती।
चिप निर्माता और ऑटो आपूर्तिकर्ता पहले से ही समस्या को हल करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं, जबकि अधिकारी बेहतर दक्षता के लिए औद्योगिक श्रृंखला में कंपनियों के बीच समन्वय में सुधार कर रहे हैं।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के एक अधिकारी डोंग जियाओपिंग ने कहा कि मंत्रालय ने स्थानीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं और सेमीकंडक्टर कंपनियों को ऑटो चिप्स की आपूर्ति और मांग के बीच बेहतर मिलान के लिए एक ब्रोशर संकलित करने के लिए कहा है।
मंत्रालय बीमा कंपनियों को ऐसी बीमा सेवाएं शुरू करने के लिए भी प्रोत्साहित कर रहा है जो स्वदेशी रूप से उत्पादित चिप्स का उपयोग करने में स्थानीय वाहन निर्माताओं के विश्वास को बढ़ा सकती हैं, ताकि चिप की कमी को कम करने में मदद मिल सके।
2. अमेरिकी आपूर्ति शृंखला में व्यवधान से उपभोक्ता प्रभावित हुए
शुरुआत में और अमेरिका में COVID-19 महामारी के दौरान, टॉयलेट पेपर की कमी ने लोगों को दहशत में डाल दिया था।
COVID-19 टीकों के आने के साथ, लोगों को अब लग रहा है कि स्टारबक्स पर उनके कुछ पसंदीदा पेय वर्तमान में उपलब्ध नहीं हैं।
बिजनेस इनसाइडर के अनुसार, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के कारण स्टारबक्स ने जून की शुरुआत में 25 वस्तुओं को "अस्थायी रोक" पर रखा था। सूची में हेज़लनट सिरप, टॉफ़ी नट सिरप, चाय टी बैग, ग्रीन आइस्ड टी, दालचीनी डोल्से लट्टे और सफेद चॉकलेट मोचा जैसी लोकप्रिय चीजें शामिल थीं।
मणि ली ने ट्वीट किया, "स्टारबक्स में आड़ू और अमरूद के रस की कमी मुझे और मेरी घरेलू लड़कियों को परेशान कर रही है।"
मैडिसन चेनी ने ट्वीट किया, "क्या मैं अकेली हूं जो @स्टारबक्स के पास इस समय कारमेल की वास्तविक कमी को लेकर संकट में है।"
महामारी के दौरान परिचालन बंद होने, कार्गो शिपिंग में देरी, श्रमिकों की कमी, दबी हुई मांग और उम्मीद से तेज आर्थिक सुधार के कारण अमेरिका में आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान कुछ लोगों के पसंदीदा पेय से अधिक प्रभावित कर रहे हैं।
अमेरिकी श्रम विभाग ने पिछले सप्ताह बताया कि मई 2021 में वार्षिक मुद्रास्फीति दर 5 प्रतिशत थी, जो 2008 के वित्तीय संकट के बाद सबसे अधिक है।
लकड़ी की कमी के कारण देश भर में घर की कीमतें औसतन लगभग 20 प्रतिशत बढ़ गई हैं, जिससे लकड़ी की कीमतें महामारी-पूर्व के स्तर से चार से पांच गुना तक बढ़ गई हैं।
जो लोग अपने घरों को सुसज्जित या अद्यतन कर रहे हैं, उनके लिए फर्नीचर वितरण में देरी कई महीनों तक खिंच सकती है।
"मैंने फरवरी में एक प्रसिद्ध, महंगे फर्नीचर स्टोर से एक एंड टेबल का ऑर्डर दिया था। मुझे 14 सप्ताह में डिलीवरी की उम्मीद करने के लिए कहा गया था। मैंने हाल ही में अपने ऑर्डर की स्थिति की जांच की। ग्राहक सेवा ने माफी मांगी और मुझे बताया कि यह अब सितंबर होगा। अच्छी चीजें आती हैं उन लोगों के लिए जो इंतज़ार करते हैं?" एरिक वेस्ट ने द वॉल स्ट्रीट जर्नल की एक कहानी पर टिप्पणी की।
"वास्तविक सच्चाई व्यापक है। मैंने कुर्सियाँ, एक सोफा और ओटोमैन का ऑर्डर दिया, जिनमें से कुछ को डिलीवर होने में 6 महीने लगते हैं क्योंकि वे चीन में बने होते हैं, एनएफएम नामक एक बड़ी अमेरिकी कंपनी से खरीदे गए हैं। इसलिए यह मंदी व्यापक और गहरी है ,'' जर्नल रीडर टिम मेसन ने लिखा।
उपकरण-खरीदार इसी समस्या से जूझ रहे हैं।
पाठक बिल पॉलोस ने लिखा, "मुझे बताया गया है कि मैंने जो 1,000 डॉलर का फ्रीजर ऑर्डर किया था वह तीन महीने में उपलब्ध हो जाएगा। ओह ठीक है, महामारी की वास्तविक क्षति का अभी तक पूरी तरह से एहसास नहीं हुआ है।"
मार्केटवॉच ने बताया कि कॉस्टको होलसेल कॉर्प ने मुख्य रूप से शिपिंग में देरी के कारण आपूर्ति श्रृंखला समस्याओं की एक विस्तृत श्रृंखला सूचीबद्ध की है।
कॉस्टको के सीएफओ रिचर्ड गैलेंटी के हवाले से कहा गया, "आपूर्ति श्रृंखला के नजरिए से, बंदरगाह में देरी का असर जारी है।" "भावना यह है कि यह इस कैलेंडर वर्ष के अधिकांश भाग तक जारी रहेगा।"
बिडेन प्रशासन ने पिछले हफ्ते घोषणा की थी कि वह सेमीकंडक्टर, निर्माण, परिवहन और कृषि क्षेत्रों में आपूर्ति बाधाओं को दूर करने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन कर रहा है।
"लचीली आपूर्ति श्रृंखलाओं का निर्माण, अमेरिकी विनिर्माण को पुनर्जीवित करना, और व्यापक-आधारित विकास को बढ़ावा देना" शीर्षक वाली 250 पेज की व्हाइट हाउस रिपोर्ट का उद्देश्य घरेलू विनिर्माण को बढ़ाना, महत्वपूर्ण वस्तुओं की कमी को सीमित करना और भू-राजनीतिक प्रतिस्पर्धियों पर निर्भरता को कम करना है।
रिपोर्ट में राष्ट्रीय सुरक्षा, आर्थिक स्थिरता और वैश्विक नेतृत्व के लिए आपूर्ति श्रृंखला के महत्व पर जोर दिया गया। इसमें बताया गया कि कोरोना वायरस महामारी ने अमेरिका की आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों को उजागर कर दिया है।
व्हाइट हाउस नेशनल इकोनॉमिक काउंसिल की उप निदेशक समीरा फ़ाज़िली ने पिछले सप्ताह व्हाइट हाउस समाचार ब्रीफिंग में कहा, "हमारे टीकाकरण अभियान की सफलता ने कई लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया, और इसलिए वे दोबारा मांग बढ़ने के लिए तैयार नहीं थे।" उन्हें उम्मीद है कि मुद्रास्फीति अस्थायी होगी और "अगले कुछ महीनों" में इसका समाधान हो जाएगा।
स्वास्थ्य और मानव सेवा विभाग भी आवश्यक फार्मास्युटिकल दवाओं के निर्माण के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी बनाने के लिए $60 मिलियन का वचन देगा।
श्रम विभाग राज्य के नेतृत्व वाले प्रशिक्षुता कार्यक्रमों के लिए अनुदान में $100 मिलियन खर्च करेगा। कृषि विभाग भोजन की आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के लिए $4 बिलियन से अधिक खर्च करेगा।
3. चिप की कमी से ऑटो बिक्री कम हुई
साल-दर-साल 3% घटकर 2.13 मिलियन वाहन हो सकता है, अप्रैल 2020 के बाद पहली गिरावट
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, चीन में वाहन की बिक्री मई में 14 महीनों में पहली बार गिर गई क्योंकि वैश्विक सेमीकंडक्टर की कमी के कारण निर्माताओं ने बाजार में कम वाहन वितरित किए।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने कहा कि पिछले महीने दुनिया के सबसे बड़े वाहन बाजार में 2.13 मिलियन वाहन बेचे गए, जो सालाना आधार पर 3.1 प्रतिशत कम है। अप्रैल 2020 के बाद से चीन में यह पहली गिरावट थी, जब देश के वाहन बाजार ने COVID-19 महामारी से उबरना शुरू कर दिया था।
सीएएएम ने यह भी कहा कि वह शेष महीनों में क्षेत्र के प्रदर्शन को लेकर सतर्क रूप से आशावादी है।
एसोसिएशन के उप महासचिव शी जियानहुआ ने कहा कि वैश्विक चिप की कमी पिछले साल के अंत से उद्योग को नुकसान पहुंचा रही है। उन्होंने कहा, "उत्पादन पर असर जारी है और जून में बिक्री के आंकड़े भी प्रभावित होंगे।"
इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप Nio ने मई में 6,711 वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले साल के इसी महीने से 95.3 प्रतिशत अधिक है। कार निर्माता ने कहा कि यदि चिप की कमी और लॉजिस्टिक समायोजन नहीं होता तो इसकी डिलीवरी अधिक होती।
शंघाई सिक्योरिटीज डेली के अनुसार, देश की अग्रणी कार निर्माताओं में से एक, SAIC वोक्सवैगन ने पहले ही अपने कुछ संयंत्रों में उत्पादन में कटौती कर दी है, विशेष रूप से हाई-एंड मॉडल के उत्पादन में, जिन्हें अधिक चिप्स की आवश्यकता होती है।
एक अन्य उद्योग संघ, चाइना ऑटो डीलर्स एसोसिएशन ने कहा कि कई ऑटोमोबाइल डीलरों के यहां इन्वेंटरी लगातार घट रही है और कुछ मॉडलों की आपूर्ति कम है।
शंघाई स्थित समाचार पोर्टल जिमियन ने कहा कि मुख्य रूप से चिप की कमी के कारण मई में SAIC GM का उत्पादन 37.43 प्रतिशत गिरकर 81,196 वाहन रह गया।
हालाँकि, शी ने कहा कि तीसरी तिमाही में कमी कम होने लगेगी और चौथी तिमाही में समग्र स्थिति बेहतर हो जाएगी।
चिप निर्माता और ऑटो आपूर्तिकर्ता पहले से ही समस्या को हल करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं, जबकि अधिकारी बेहतर दक्षता के लिए औद्योगिक श्रृंखला में कंपनियों के बीच समन्वय में सुधार कर रहे हैं।
देश के शीर्ष उद्योग नियामक, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने स्थानीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं और सेमीकंडक्टर कंपनियों को ऑटो चिप्स की आपूर्ति और मांग के बेहतर मिलान के लिए एक ब्रोशर संकलित करने के लिए कहा है।
मंत्रालय बीमा कंपनियों को ऐसी बीमा सेवाएं शुरू करने के लिए भी प्रोत्साहित कर रहा है जो स्वदेशी रूप से उत्पादित चिप्स का उपयोग करने में स्थानीय वाहन निर्माताओं के विश्वास को बढ़ा सकती हैं, ताकि चिप की कमी को कम करने में मदद मिल सके। शुक्रवार को, चार चीनी चिप डिज़ाइन कंपनियों ने ऐसी बीमा सेवाओं के संचालन के लिए तीन स्थानीय बीमा कंपनियों के साथ समझौता किया।
इस महीने की शुरुआत में जर्मन ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता बॉश ने जर्मनी के ड्रेसडेन में 1.2 बिलियन डॉलर का चिप प्लांट खोला, जिसमें कहा गया कि इस साल सितंबर में इसके ऑटोमोटिव चिप्स के उत्पादन की उम्मीद है।
मई में बिक्री में गिरावट के बावजूद, सीएएएम ने कहा कि वह चीन की आर्थिक लचीलापन और नई ऊर्जा कारों की बढ़ती बिक्री के कारण बाजार के पूरे साल के प्रदर्शन को लेकर आशावादी है।
शी ने कहा कि एसोसिएशन इस साल की बिक्री वृद्धि का अनुमान 4 प्रतिशत से बढ़ाकर 6.5 प्रतिशत करने पर विचार कर रहा है, जो साल की शुरुआत में लगाया गया था।
शी ने कहा, "इस साल कुल वाहन बिक्री 27 मिलियन यूनिट तक पहुंचने की संभावना है, जबकि नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री 2 मिलियन यूनिट तक पहुंच सकती है, जो हमारे पिछले अनुमान 1.8 मिलियन से अधिक है।"
एसोसिएशन के आंकड़े बताते हैं कि चीन में पहले पांच महीनों में 10.88 मिलियन वाहन बेचे गए, जो साल-दर-साल 36 प्रतिशत अधिक है।
मई में इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री 217,000 यूनिट तक पहुंच गई, जो सालाना आधार पर 160 प्रतिशत अधिक है, जिससे जनवरी से मई तक कुल बिक्री 950,000 यूनिट हो गई, जो एक साल पहले के आंकड़े से तीन गुना अधिक है।
चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन पूरे साल के प्रदर्शन को लेकर और भी अधिक आशावादी था और उसने इस साल अपने नए ऊर्जा वाहन बिक्री लक्ष्य को बढ़ाकर 2.4 मिलियन यूनिट कर दिया।
सीपीसीए के महासचिव कुई डोंगशू ने कहा कि उनका आत्मविश्वास देश में ऐसे वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता और विदेशी बाजारों में उनके बढ़ते निर्यात से आया है।
Nio ने कहा कि वह पिछले महीने हुए नुकसान की भरपाई के लिए जून में प्रयासों में तेजी लाएगा। स्टार्टअप ने कहा कि वह इस साल की दूसरी तिमाही में 21,000 यूनिट से 22,000 यूनिट तक डिलीवरी लक्ष्य बनाए रखेगा। इसके मॉडल सितंबर में नॉर्वे में उपलब्ध होंगे। टेस्ला ने मई में 33,463 चीन निर्मित वाहन बेचे, जिनमें से एक तिहाई निर्यात किए गए। कुई ने अनुमान लगाया कि चीन से टेस्ला का निर्यात इस साल 100,000 इकाइयों तक पहुंच जाएगा।
पोस्ट करने का समय: जून-23-2021